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Pose de dalles - Instructions de bricolage et prix des dalles en béton

  • La planification
  • Matériel et outillage
    • dalles
    • Couche de gravier et de sable
    • outil
  • Poser les dalles de trottoir
    • Stake out trottoir
    • Première partie de la sous-structure
    • deckle
    • Deuxième partie de la sous-structure
    • Poser les panneaux
    • arrêt de sable par
  • Prix ​​des dalles de trottoir
  • Conseils pour les lecteurs rapides

Se promener dans le jardin est agréable, mais la couleur de la pelouse est rapidement endommagée par le coup de pied constant. Ce qui suit sont des plaques de terre disgracieuses, où se trouvait jadis un magnifique champ vert. La solution consiste à utiliser des dalles de pavé qui, d’une part, protègent la pelouse, d’autre part, même les jours de pluie, ne permettent pas à la visite du jardin de faire une randonnée dans la vasière.

Les dalles de chaussée sont disponibles dans une variété de tailles, de formes et de couleurs. Creusez un peu de terre, posez les assiettes, mais au bout de quelques mois voire quelques semaines, le chemin posé avec amour a l'air déformé et déformé. Bien qu'il soit logique de construire des trottoirs, certaines connaissances sont nécessaires. Il existe des astuces et des astuces qui rendent le travail plus facile et plus efficace.

Ce bricolage explique la pose correcte des dalles de pavage, de sorte que la passerelle se plaise longtemps de la même manière qu’elle avait été posée.

La planification

Avant la pose effective des pavés, une bonne planification est nécessaire. Certains points importants doivent donc être clarifiés à l’avance.

  • Si le chemin est uniquement conçu comme un simple chemin d'accès, par exemple vers une serre ">

    Si le chemin doit faire partie d'une allée ou être autrement conduit par une voiture, le substrat des dalles de trottoir doit être impérativement plus épais. Dans ce cas également, des bordures sont indispensables pour éviter la dislocation des plaques par le poids de la voiture. Il est à noter que dans ce cas, des dalles de pavage d'une épaisseur supérieure à 8 cm doivent être utilisées.

    Matériel et outillage

    dalles

    Au cours de la phase de planification, il convient de décider enfin des pavés à utiliser. La classe antidérapante est d’abord importante pour les dalles de chaussée. Sous la pluie ou en hiver, les pavés présentant une faible classe de résistance au glissement peuvent rapidement devenir une zone de danger. Les classes de résistance au glissement sont classées de R9 à R13, si elles existent. Pour les dalles de trottoir, les modèles avec classe antidérapante doivent être choisis. Si le trajet a une pente supérieure à 10%, vous devez sélectionner R10, avec une pente R11 supérieure à 19%.

    Le deuxième point important est la dimension. Les tailles standard sont 30 x 30 cm, 40 x 40 cm et 50 x 50 cm . Les forces des dalles de pavage sont de 4, 5 cm, 5 cm, 6 cm et 8 cm . Outre les formats standard, il existe également des formats asymétriques et rectangulaires. Le format que vous utilisez est autant une question de goût que la couleur et la texture des pierres.

    La dalle de trottoir classique est disponible depuis des décennies dans des dalles de béton dans une variété de nuances de gris et anthracite, et depuis un certain nombre d'années dans d'autres couleurs, telles que le marron ou la terre cuite. Les dalles de béton se différencient en surfaces lisses et sablées. Les surfaces grenaillées ont une résistance au glissement plus élevée car elles ont une surface plus grossière. L'utilisation de dalles de passerelle en béton présente de nombreux avantages. D'une part, ils résistent aux intempéries pendant des décennies, s'intègrent parfaitement et de manière non dominante à l'ambiance existante et sont également moins chers que de nombreuses dalles de pierre naturelle.
    Cependant, un inconvénient des dalles de béton est le fait que les huiles et les graisses ne peuvent plus laisser de traces amovibles sur le béton.

    Couche de gravier et de sable

    Pour revenir au point de planification, l'utilisation de dalles de pavage détermine les matériaux nécessaires. En plus des dalles de trottoir elles-mêmes, un trottoir doit être utilisé sur une passerelle pouvant également être utilisé par une voiture de tourisme. Dans notre exemple, des bornes sont installées. Normalement, il est conseillé, pour des raisons de stabilité dimensionnelle des plaques et d’optique, d’avoir un moyen, même après des années dont les plaques inférieures ne bougent pas.

    Une fois que la question du dégagement des ponts a été clarifiée, déterminez l'épaisseur du substrat des dalles de la chaussée.

    • Les dalles de chaussée ont une couche de sable de 5 cm d'épaisseur en dessous et une autre max. Couche de gravier de 20 cm d'épaisseur. Ceci est utilisé pour un fond sableux.
    • Si le sol est fortement argileux ou contenant de l'argile, une couche de gravier de 30 à 40 cm d'épaisseur doit être utilisée.
    • Dans les trottoirs navigables, une couche de gravier de 30 à 40 cm est nécessaire.
    • Si le sol est argileux ou argileux, une couche de gravier de 50 cm d'épaisseur doit être utilisée.

    La couche de gravier doit être constituée de gravier, d’antigel gravier ou de béton recyclé et avoir une taille de grain de 0/32.

    La couche de gravier et la couche de sable sont nécessaires pour donner aux dalles une base solide et sécurisée. Le gravier, avec sa taille de grain en partie grossière et parfois petite, a pour tâche l'hiver de geler de l'eau (l'eau a 10% de volume supplémentaire à l'état gelé) dans le sol pour fournir suffisamment d'espace pour se dilater, de sorte que les dalles ne puissent ni bouger ni monter ni descendre.,

    Ainsi, après avoir calculé et compté les plaques de trottoir les mieux adaptées au papier millimétré, le calcul du lest et du sable est effectué. Le gravier et le sable étant généralement exprimés en kilogrammes ou en tonnes, le volume doit être converti.

    Pour cette formule mathématique simple est utilisée: V = a * b * c

    Un exemple:

    Passerelle de 10 m de long, 1, 20 m de large, avec une couche de sable de 5 cm d'épaisseur.

    10 m * 1, 20 m * 0, 05 m = 0, 6 m³

    • Un mètre cube de sable pèse environ 1, 6 tonne (en fonction de la taille des grains).
    • Un mètre cube de gravier pèse environ 1, 7 tonne (selon la taille du grain).

    Il donne le calcul suivant:

    1, 6 t / m3 * 0, 6 m³ = 0, 960 t

    Le calcul du sable nécessite 6% de plus car le sable est compacté. Le résultat est une quantité de sable utilisée de 1, 018 t. Le calcul du gravier nécessite 3% de plus car le sable est compacté.

    outil

    Après le matériel, les outils suivants doivent être fournis:

    • Niveau d'esprit court
    • Niveau spirituel, min. 2 m de long
    • Gros maillet en caoutchouc
    • règle
    • Ligne de guidage / craie
    • pelle
    • truelle
    • seau
    • brouette
    • Steinsäge
    • peut-être. espaceurs de carreaux

    Poser les dalles de trottoir

    Stake out trottoir

    La première étape consiste à jalonner le trottoir. A l’aide de plusieurs tiges de fibres de verre, de chevilles en bois ou d’autres tiges minces, on commence par tracer le tracé du parcours. À cette fin, le cordon de guidage est attaché à une tige et tendu fermement sur le sol et fixé à une autre tige. La même chose se fait de l'autre côté de la route. Il convient de s'assurer que les deux chaînes sont parallèles. Pour les virages ou les changements de direction, des barres supplémentaires doivent être insérées aux endroits appropriés jusqu'à ce que vous ayez atteint la forme de votre trottoir.

    La largeur entre les cordons correspond à la largeur de la voie plus 20 cm de chaque côté pour la planche. Une passerelle de 1, 20 m nécessiterait donc une largeur de tuteur de 1, 60 m.

    Première partie de la sous-structure

    Dans l'étape suivante, la zone implantée est excavée. Cela se fait avec une pelle et une brouette, plus rapidement et plus facilement, mais avec une mini-pelle que vous pouvez louer à l'heure dans l'atelier de construction. La profondeur de l'excavation dépend de la nature du terrain et de la manière dont elle est utilisée (voir: Ce qu'il faut ">

    deckle

    Une fois cette étape terminée, la limite est utilisée. À cette fin, la ligne directrice précédente est supprimée et retendue d'un côté du chemin. Cette fois, la ligne indique le tracé exact du bord extérieur de la passerelle. Il convient de noter que non seulement la direction, mais aussi la hauteur du cordon doivent être respectées. Afin d'assurer un drainage optimal de l'eau de pluie, une pente de 2% doit être utilisée. La pente pointe toujours loin de la maison. Étant donné que tous les panneaux ont une pente de 2%, ils doivent également être inclus dans le panneau, sinon des bords inesthétiques apparaissent lorsque le panneau est plus haut que les autres panneaux de plancher.

    La première pierre de périmètre (mesures par pierre dans notre exemple: 25 cm x 100 cm x 5 cm) est mise en place, sur laquelle 3 à 4 truelles sont placées sur le sol au début et à la fin de la bordure. Dans les deux tas résultants, la bordure est maintenant définie et alignée. Sa hauteur doit se terminer par le bord d'herbe, si bien souhaité que le chemin est au niveau du sol. Si la plaque est alignée, la plaque est fixée au béton à l'intérieur et à l'extérieur dans le tiers inférieur.

    À partir de la première plaque de bord, maintenant d'un côté du chemin, toutes les plaques de bord sont placées les unes après les autres. La ligne directrice aide à rester dans le lot. Un niveau à bulle long permet de maintenir un gradient constant sur une longue distance et une hauteur constante.

    Lorsqu'un côté est terminé, le second côté des bordures est déplacé de la même manière que le premier. Dans la deuxième page, il est important que la distance correcte par rapport au premier côté du trottoir soit respectée. La distance entre les deux côtés intérieurs des bordures correspond à la largeur de la plaque et à ses joints. Un joint a une largeur de 2 à 3 mm.

    Ainsi, si quatre dalles de 30 cm de largeur chacune sont placées côte à côte, la photo suivante apparaît:

    2mm / 30cm / 2mm / 30cm / 2mm / 30cm / 2mm / 30cm / 2mm
    (4 x 30 cm) + (5 x 2 mm) = 121 cm.

    La distance entre les bordures est donc de 121 cm. Il faut veiller à ce que toutes les dalles de pavé n'aient pas des dimensions égales à 100%. Les plaques doivent avoir des tolérances par le fabricant. Le montant de la tolérance varie d'un fabricant à l'autre. Les dalles de passerelle avec des tolérances élevées doivent prendre des largeurs de joint importantes pour compenser cela. Des panneaux aux dimensions très précises peuvent prendre une distance inférieure. Un espace de 2 mm ne doit pas être évidé pour assurer le drainage de l'eau de pluie.

    Deuxième partie de la sous-structure

    Le béton prend du temps à durcir. Si l'on insérait immédiatement une autre couche de gravier dans le cadre résultant, le béton non encore séché se briserait et les plaques bougeraient. Il faut donc attendre au moins 2-3 jours jusqu'à ce que les travaux se poursuivent.

    Ceci est suivi par une autre couche de gravillons. Cela doit être entassé jusqu'à une hauteur maximale. Cette hauteur correspond à l'épaisseur des dalles et à une couche de sable de 5 cm. Pour les dalles de pavé de 6 cm d'épaisseur, la couche de gravier doit se terminer 11 cm devant le bord supérieur des bordures. Comme le grain est compacté par la plaque vibrante, il est maintenant rempli jusqu'à 10 cm en face du bord supérieur et compacté à nouveau. Faites attention avec la plaque vibrante sur les bordures. Il doit toujours y avoir un espace de 1 à 2 cm entre la plaque vibrante et le trottoir. Une approche directe avec la plaque vibrante sur le trottoir peut entraîner une desquamation disgracieuse.

    Si les gravillons sont compactés, le sable est maintenant introduit, qui est également compacté. Ceci est maintenant posé avec 2% de pente, ainsi que les bordures.

    Poser les panneaux

    Lorsque le sous-plancher est prêt, il peut aller à la pose des plaques. Il commence toujours dans un coin, si possible dans une zone initiale, par exemple une porte. Ne sera jamais aligné du milieu. La première tuile de trottoir est maintenant placée dans le coin. Si elle se trouve quelques millimètres au-dessus de la limite du bord et ne vacille pas, c'est parfait. Avec un marteau en caoutchouc, la plaque de chaussée est maintenant soigneusement creusée dans le sol sableux. Un niveau à bulle court détermine la position verticale de la dalle. Sur un côté doit montrer la pente de 2%.

    Si la plaque bascule ou est trop haute ou trop basse, retirez la plaque et enlevez ou ajoutez du sable. Ceci est fait jusqu'à ce que la plaque soit dans le lit de sable sans basculement et avec la bonne pente. Des croix d'articulation peuvent être utilisées pour aider et améliorer l'alignement.

    Une fois que cette première plaque a été fabriquée, la ligne directrice est utilisée à nouveau et le tracé des joints dans la rangée de plaques est déterminé. Avec un niveau court et long, la rangée est régulièrement vérifiée.

    Si la première rangée est dedans, commencez par la rangée suivante et alignez le repère pour la rangée suivante. Donc, vous continuez avec les autres lignes. Rangée par rangée.
    Poser des planches gratuitement ou "une assiette ici, une là-bas" afin que je n'aie pas à marcher beaucoup n'est pas conseillé. Trop vite peut créer un joint laid. Pour cette raison, travaillez ligne par ligne.

    Il est généralement avantageux de commencer tous les deux rangs avec des plaques intermédiaires afin d'assurer la stabilité les unes avec les autres.

    Les demi-dalles sont fabriquées à l'aide d'une meuleuse d'angle ou d'une scie à pierre. Elles sont beaucoup plus grandes et plus puissantes que les petites meuleuses d'angle et peuvent être empruntées à de nombreuses quincailleries. Les plaques sont marquées d'une ligne très visible, de la meilleure couleur, tout autour. Avec la meuleuse d'angle est maintenant autour de la pierre entière, la marque retracée, profonde d'environ 0, 5 cm. Ensuite seulement, la plaque est complètement coupée. Cela est nécessaire car les dalles aiment se casser à partir d'une certaine profondeur de coupe. Si l'on gratte les dalles de trottoir, on crée ainsi un point de rupture prédéterminé.

    arrêt de sable par

    Une fois tous les panneaux posés, la dernière étape de travail, le ponçage, a lieu. Les colonnes encore ouvertes sont maintenant scellées, pour utiliser du sable ou de la couleur de la dalle de trottoir correspondant à la poudre de pierre.

    La poussière de sable ou de pierre est répandue à la surface avec une pelle, puis soigneusement retournée. Les matériaux excédentaires sont simplement balayés. Ensuite, cela se fait avec un léger courant d'eau et non avec une pression à la surface. L'eau pénètre à travers le jointoiement et entraîne le sable ou la farine de pierre dans des zones où il n'y a toujours pas de remplissage. Si la zone est à nouveau sèche, le sable est répété. Les matériaux excédentaires sont à nouveau refusés. Ceci est répété jusqu'à ce que toutes les colonnes soient remplies et restent remplies malgré l'action de l'eau.

    Maintenant, la terre peut être à nouveau pellée jusqu'aux bords extérieurs de la limite du bord et les graines d'herbe sont dispersées.

    Prix ​​des dalles de trottoir

    Le prix des dalles de béton est déterminé non seulement par le lieu d'achat, mais également par la forme et la taille. Plus l’optique est facile, plus la plaque est petite et étroite, moins la dalle est économique.

    Gris Betongehwegplatten 5 cm d'épaisseur et une taille de 30 x 30 cm, il en existe déjà à partir de 0, 85 EUR. De plus grandes assiettes de 50 x 50 cm, il en coûte en moyenne 1, 20 EUR.
    Les dalles de pavement au look sophistiqué, c'est-à-dire aux motifs naturels et en pierre, peuvent atteindre des prix allant jusqu'à 50, 00 EUR avec une dalle de pavage de 40 x 40 x 15 cm.

    Conseils pour les lecteurs rapides

    • Largeur de trottoir habituelle 1, 20 m, avec sentiers peu utilisés 0, 80 m
    • Les limites marginales sont recommandées pour les itinéraires, pour les zones carrossables obligatoires
    • Surface de sable sous les assiettes 5 cm
    • Surface de gravier 20 cm, dans un sol argileux ou argileux de 30 à 40 cm
    • Surface de gravier 30 cm pour les chemins navigables, 50 cm pour les sols argileux ou argileux
    • Pente de 2% du bâtiment
    • Le platelage est fixé dans le tiers inférieur avec du béton
    • Utilisez la ligne directrice et le niveau à bulle
    • Utilisez des croix communes
    • Le gravier et le sable doivent être compactés avec une plaque vibrante
    • Ne conduisez pas avec la plaque vibrante jusqu'aux bordures, écaillage possible
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