Principal Vêtements de bébé au crochetPose et collage de la ligne de soudage au bitume vous-même - Instructions

Pose et collage de la ligne de soudage au bitume vous-même - Instructions

Poser la piste de soudage bitumineuse

  • Méthodes de collage
  • Instructions pour l'installation combinée
    • 1. Préparation et achat
    • 2. Chenilles de soudage auto-adhésives
    • 3. Coller des feuilles de soudure au bitume
  • Instructions de collage avec de la colle froide
    • 1. Préparation et achat
    • 2. Pré-peinture du toit
    • 3. Collage des toiles
  • Anciennes méthodes de collage du bitume

Pour sceller soi-même un toit plat ou pour l'occuper complètement avec des membranes bitumineuses, il existe différentes manières. Pour ainsi dire, la méthode normale consiste à poser des feuilles de soudure au bitume, qui sont liées au substrat par la chaleur. Une autre méthode est la liaison à froid ou la liaison auto-adhésive à froid. Cependant, ces deux variantes sont souvent combinées très efficacement. Voici les instructions pour votre toit.

La ligne de soudage au bitume est collée au brûleur, ce qui prend du temps. Le matériau est toutefois beaucoup moins cher que la variante auto-adhésive. Si une combinaison des deux modes de fonctionnement est fournie, une première liaison à froid est souvent appliquée en tant que couche la plus basse, puis complétée par une seconde couche de la feuille bitumineuse soudée. Étant donné que la bande adhésive à froid est nettement plus chère que la ligne de soudage au bitume, que vous devez coller au brûleur, vous décidez vous-même si l'amélioration de l'habitat, qui ne dépend pas du taux horaire, décide si vous préférez effectuer la variante complexe et fastidieuse du soudage.

Vous avez besoin de ceci:

  • brûleur à gaz
  • balai
  • brosse dure
  • marteau
  • Cuttermesser
  • gants
  • mouthguard
  • Fiche Bitume
  • piste de soudage autocollante
  • Primaire Bitume
  • colle à froid
  • Essence de térébenthine / résine synthétique
  • clous à toiture galvanisés
  • cartouche de gaz

Méthodes de collage

Etant donné que le collage combiné de membranes bitumineuses soudées et auto-adhésives est particulièrement fréquent, nous souhaitons les montrer ici dans le premier manuel. De plus, ce type de toiture offre encore quelques avantages supplémentaires. Si la première couche de la couche bitumineuse est appliquée sous forme de bande auto-adhésive à froid, il est possible de travailler directement sur des matériaux isolants thermosensibles sans appliquer en plus une couche intermédiaire.

Avec la méthode du brûleur, de nombreux toits se sont déjà enflammés pour cette raison. Ce n’est pas seulement les bricoleurs qui ont commis cette erreur, mais très souvent même les professionnels qui s’occupent quotidiennement de la matière. La doublure collée à froid est toujours un peu de prudence, mais le lien n'est plus un risque d'incendie.

Outre la bande auto-adhésive à froid et la membrane bitumineuse liée à chaud, il existe une autre solution. Cette méthode très sûre fonctionne avec de la colle de bitume à froid vendue dans des seaux. Ce à quoi vous devriez faire attention lors de la pose de ce produit spécial, nous avons compilé une fois dans le deuxième manuel. Les soudures au bitume peuvent être appliquées et collées par des professionnels de deux autres manières, mais elles ne sont guère utilisées aujourd'hui. Nous avons donc répertorié ces variantes au bas des deux instructions dans un souci de complétude.

Méthodes de collage des membranes bitumineuses en un coup d'œil

  • Collage ou soudage à chaud
  • feuilles de bitume auto-adhésif
  • Collage avec de la colle froide
  • Gießklebeverfahren
  • brossage

Instructions pour l'installation combinée

1. Préparation et achat

Lorsque vous magasinez, vous devez faire attention à la qualité. Non seulement votre toit durera plus longtemps et sera plus robuste, mais vous pourrez également poser et souder les feuilles plus facilement. Lors du calcul de la bonne quantité de soudures, vous devez envisager un chevauchement d’au moins huit centimètres. Avant de coller les pistes de soudage, vérifiez une nouvelle fois si la surface du toit est suffisamment inclinée et sèche. Avant de poser la piste de soudage bitumineuse, veillez également à la relecture de la surface lors du nettoyage de la surface. Ces pointes pourraient percer le matériau au fur et à mesure que la soudure passe et provoquer une fuite.

Conseil: dans le magasin de matériel, vous avez peut-être déjà remarqué que les pistes de soudage, comme tous les rouleaux avec feutre de toiture, sont toujours verticales, même si le stockage au sol serait beaucoup plus facile. Dans un stockage horizontal, cependant, les rouleaux ne peuvent pas se dérouler plus tard et peuvent même coller ensemble. C'est pourquoi vous devez également garder les pistes de soudage à la verticale.

Le chalumeau pour la feuille de bitume soudée peut être emprunté dans la plupart des quincailleries. Cependant, calculez les frais pour une courte période, certains magasins de bricolage sont assez coûteux avec le prêteur, surtout si vous avez besoin de plusieurs jours. Pour un peu d'argent supplémentaire, vous pouvez souvent acheter vous-même un appareil bon marché.

Plan de chevauchement

Lors du calcul de la quantité requise de membrane de soudage bitumineuse, vous devez prévoir une saillie d’environ dix centimètres de chaque côté du toit. Ici, la membrane bitumineuse est ensuite retournée et clouée avec les clous de toiture. Certains couvreurs collent ici mais aussi les pistes. Vous devez décider cela en fonction du terrain. Dans le cas d’une sous-toiture en bois, clouer ou agrafer les surnageants est bien sûr la solution la plus simple.

Astuce: il faut du beau temps, surtout des outils et du matériel pour coller une piste de soudage. La préparation comprend également un aperçu des prévisions météorologiques. Les toiles mouillées ne collent pas de manière fiable et vous aurez besoin par la suite de beaucoup de temps pour détecter une fuite.

2. Chenilles de soudage auto-adhésives

Si vous souhaitez utiliser une membrane bitumineuse autocollante comme première couche, vous devez également faire attention à la qualité. La couche de couverture doit être suffisamment solide pour que la seconde couche puisse être connectée ultérieurement. De plus, la couche adhésive du fabricant doit être spécialement enduite. Commencez par le côté où la pente du toit se termine dans la gouttière. Ici, vous disposez de la première bande de bitume auto-adhésif.

Conseil: si vous déployez les pistes quelques heures auparavant et les laissez simplement au soleil, elles se positionneront mieux et pourront être collées plus facilement. Ceci s'applique à tous les types de membranes de bitume et aux autres méthodes de collage.

Piste de soudage déroulée

Le film sur le fond est ensuite décollé progressivement. Appuyez les bords de la colle particulièrement fermement avec un balai contre le sol. La voie suivante doit alors chevaucher environ huit à dix centimètres de la première voie. À ce chevauchement, vous devez coller le Web très soigneusement. Le gros avantage est, bien entendu, que vous pouvez coller ces bandes directement sur du polystyrène ou des panneaux OSB.

3. Coller des feuilles de soudure au bitume

Coller des membranes bitumineuses chaudes est un peu plus difficile que de coller des membranes bitumineuses autocollantes. Si vous souhaitez réaliser les deux couches à partir de la membrane bitumineuse plus facile à souder, vous ne devez coller que les bandes superposées des bandes de la première couche. En outre, vous devez travailler très soigneusement afin de ne pas endommager le sol ni le mettre à feu par la flamme de gaz en flammes.

Pistes de soudure

Conseil: Néanmoins, vous pouvez toujours sécher légèrement une surface légèrement humide avec la flamme à gaz. Mais faites attention et ne laissez pas le sol devenir trop chaud.

Le chevauchement doit être chauffé avec la flamme du gaz jusqu'à ce que le bitume fonde sur la bande. Vous devez picorer avec un bâton ou un produit similaire dans le bitume fondu pour vérifier si le bitume est suffisamment mou pour qu'il adhère de manière fiable. Puis appuyez bien sur les deux voies. N'utilisez pas les outils ou les vêtements dont vous avez encore besoin. Les impuretés du bitume liquide ne seront pas éliminées plus tard. Le balai utilisé doit donc également être un modèle ancien.

Alors que dans la première couche, seul le chevauchement avec le brûleur est chauffé, la deuxième couche doit être collée sur toute la surface. Pour ce faire, balancez légèrement la flamme sur toute la largeur de la bande jusqu'à ce que le bitume devienne si mou qu'il colle. Appuyez soigneusement sur le Web avec le balai. Plus tard, seuls les bords doivent être retournés. Celles-ci se corrigent soit avec des clous, soit encore plus facilement avec l'agrafeuse.

Instructions de collage avec de la colle froide

1. Préparation et achat

Avec la colle froide, il n'est pas possible de coller la première couche de membranes bitumineuses directement sur le bois. Ceux-ci doivent donc être sécurisés avec un tacker ou avec des clous. Mais la colle froide implique également beaucoup moins de danger et ne vieillit pas. Cependant, pour un toit en béton ou en chape, le collage de membranes bitumineuses avec de la colle à froid est déjà possible avec la première couche.

Environ un litre de colle à froid est requis par mètre carré de surface à coller. Étant donné que cette quantité peut différer des fabricants individuels, vous devez à nouveau vérifier les informations et ajuster le montant lorsque vous achetez sur l'emballage.

Les prix de la colle à froid varient énormément selon les fabricants. Alors que certains fabricants facturent environ dix euros pour cinq kilos de colle froide, d’autres colles froides coûtent plus de 20 euros pour seulement 6, 5 kilos. Néanmoins, vous devez également faire attention à la qualité. Si nécessaire, vous devez d'abord rechercher sur Internet le type d'adhésif le mieux adapté à vos besoins.

2. Pré-peinture du toit

Les fabricants de colle froide recommandent de peindre avec un apprêt au bitume pour augmenter la force adhésive du produit. Les deux niveaux de la structure du toit peuvent se connecter mieux et de manière plus fiable. L'apprêt pour bitume doit être parfaitement sec avant de coller les feuilles. Vous devriez donc faire ce travail plusieurs jours consécutifs en plein été.

3. Collage des toiles

La colle à froid est appliquée avec une ancienne laveuse ou une laveuse spéciale au bitume. Ensuite, il faut aérer la colle pendant environ une demi-heure pour bien s'habiller plus tard. Encore une fois, vous devriez vous référer à nouveau aux instructions du fabricant. Placez maintenant la feuille de bitume coupée sur cette surface adhésive. Faites également attention aux superpositions dans cette variante et recouvrez-les en plus de colle froide. Appuyez sur les bandes sans bulles dans l'adhésif et déposez-vous. Pour cela, vous pouvez utiliser de vieilles planches sur lesquelles vous placez des pierres pour augmenter le poids. Ne posez pas les pierres directement sur la membrane bitumineuse, car celle-ci ne sera alors pressée dans la colle qu’à certains endroits et pourra se décoller à d’autres endroits. Laissez les poids reposer sur le toit pendant quelques jours jusqu'à ce que la colle froide soit complètement prise.

Astuce: La colle froide contient de nombreuses substances nocives et solvants. Il est donc important de protéger votre santé et de porter un masque en plus des gants nécessaires. Les restes de colle doivent malheureusement être mis au rebut. Il ne doit y avoir aucun résidu dans l'environnement.

Porter le respirateur

Anciennes méthodes de collage du bitume

Dans les deux anciennes méthodes de collage des pistes de soudage, du bitume liquide était versé sur le sol. Au cours du processus de coulée, le bitume chaud encore liquide, le feutre de toiture, est ensuite enroulé. Le bitume liquide versé dans une cruche devant la bande forme ainsi une véritable lèvre d'étanchéité au bord de la bande. Le procédé de revêtement au pinceau applique également un bitume presque liquide devant la bande, mais avec une bouffée épaisse ou le pinceau éponyme. Les deux méthodes ne peuvent être utilisées que par temps particulièrement sec. En outre, ils sont très coûteux et ne sont donc pratiquement plus utilisés par aucune entreprise de toiture. Néanmoins, ces deux méthodes sont considérées comme très fiables, car le cordon obtenu scelle très bien la ligne de soudure au chevauchement.

Conseils pour les lecteurs rapides

  • Préparer et calculer le matériel
  • Achat ou achat de gaz et de brûleurs à gaz
  • Toujours ranger les rouleaux avec les pistes de soudage verticalement
  • Appliquer d'abord un apprêt au bitume pour colle froide
  • première couche appliquer une bande auto-adhésive
  • ou souder la première couche particulièrement attentivement
  • Remarquez un chevauchement d'environ huit centimètres
  • Laisser le bitume se ramollir suffisamment
  • N'utilisez que de la colle froide avec protège-dents
  • Appuyez sur les bandes et les chevauchements
  • Vérifier le collage
  • Retourner les surnageants et clouer
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